“Is dit uw auto, meneer?” Venson herinnert bestuurders van bedrijfswagens eraan om op te letten actueel Europese verkeersregels deze zomer
Autorijden in het buitenland brengt een aantal risico's met zich mee, en niet alleen omdat inwoners van het land waarschijnlijk aan de andere kant van de weg rijden, waarschuwt Venson Automotive Solutions. Veel Britse automobilisten die voor zaken reizen, vinden het misschien geen probleem om met hun bedrijfsauto naar het buitenland te rijden, maar te veel automobilisten zijn onvoldoende op de hoogte van de huidige Europese verkeerswetgeving. Zo kunnen Britse automobilisten die naar Frankrijk reizen vanaf januari van dit jaar een boete van meer dan £100 krijgen als ze geen 'schone lucht'-sticker op hun voorruit plakken.
Het Crit'Air-programma is bedoeld om vervuiling aan te pakken. Alle voertuigen (auto's, vrachtwagens, motoren en bussen) moeten wettelijk verplicht een milieusticker dragen om aan te geven hoeveel vervuiling hun voertuig veroorzaakt.
Zelfs automobilisten die regelmatig naar het buitenland gaan, moeten de lokale verkeersregels controleren. Websites van verkeersorganisaties zoals de ANWB bieden actueel verkeersadvies over het land dat ze bezoeken.
Het is ook verstandig voor bestuurders om ervoor te zorgen dat het onderhoudsschema van hun voertuig up-to-date is, dat ze een geldige pechhulpverzekering voor Europa hebben en dat ze de gebruikelijke onderhoudscontroles van hun voertuig hebben uitgevoerd, zoals olie, water, banden en ruiten. Dit helpt onnodige kosten en mogelijke boetes te voorkomen.
Bestuurders van een leaseauto moeten ook controleren of ze het VE103b-formulier (een reismachtiging) moeten invullen voordat ze hun leaseauto naar Europa meenemen. Hiermee bevestigen ze formeel dat de bestuurder toestemming heeft van de eigenaar om de auto in het buitenland te rijden.
Simon Staton, Director Client Management bij Venson Automotive Solutions, legt uit: "Veel automobilisten zullen deze zomer waarschijnlijk in Europa rijden en onbewust de wet overtreden. Het is cruciaal dat wagenparkbeheerders zich vertrouwd maken met de verkeersregels en -wetten als ze van plan zijn om hun bedrijfsauto het hele jaar door in het buitenland te gebruiken. Doen ze dat niet, dan riskeren ze een forse boete ter plekke, of in het ergste geval kan hun auto in beslag worden genomen."
VENSON'S EUROPESE AUTORIJCONTROLELIJST
Voordat u op reis gaat
- Als u met uw bedrijfswagen naar Europa reist, neem dan contact op met uw wagenparkbeheerder of wagenparkbeheerder om te controleren of u een reismachtigingsformulier nodig heeft. De verwerking van de formulieren duurt doorgaans 2 weken.
- Zelfs als u regelmatig in het buitenland rijdt, controleer dan altijd de lokale verkeersregels voordat u vertrekt, aangezien de regels kunnen veranderen. Bezoek de website van de ANWB voor gedetailleerd advies.
- Controleer de onderhoudsplanning en zorg ervoor dat deze, indien nodig, vóór uw bezoek wordt uitgevoerd. Zo verkleint u de kans op dure pechgevallen in het buitenland.
- Controleer alle banden op conditie, spanning en profieldiepte voordat u vertrekt. De meeste landen hanteren dezelfde eisen als het Verenigd Koninkrijk: een minimale profieldiepte van 1.6 mm over de middelste driekwart van het loopvlak en over de gehele omtrek. Banden slijten snel na 3 mm, dus als ze zo versleten zijn, overweeg dan om ze te vervangen voordat u vertrekt.
- Controleer voor vertrek of u een geldige pechhulpverzekering voor Europa heeft.
- In veel landen moeten automobilisten een veiligheidstas bij zich hebben. Raadpleeg de website van de ANWB voor advies per land voordat u vertrekt.
Terwijl u in het buitenland bent
- Als u door de verkeerspolitie wordt aangehouden, kan u worden gevraagd de volgende documenten te tonen:
- Een geldig rijbewijs met papieren versie als u het nieuwe model fotokaartrijbewijs heeft
- Het originele kentekenbewijs V5 of een geldig voertuighuurcertificaat VE103b
- Huidig motorrijtuigenverzekeringscertificaat
- Een geldig paspoort
- Reisverzekeringscertificaat
- In Frankrijk worden snelwegen particulier beheerd, dus als u pech krijgt op de snelweg, kan uw pechhulpdienst u waarschijnlijk niet helpen. U moet naar het dichtstbijzijnde noodnummer bellen en 17 bellen, waarna de officiële pechhulpdienst naar u toe komt. Nadat u bent weggesleept, belt u de hulplijn van uw pechhulpdienst. Vanaf januari 2017 moeten automobilisten die naar Frankrijk reizen ook op de hoogte zijn van de Crit'Air-regeling. Deze regeling is bedoeld om vervuiling tegen te gaan en vereist dat alle voertuigen – auto's, vrachtwagens, motoren en bussen – een voorruitsticker hebben die overeenkomt met de hoeveelheid vervuiling die ze veroorzaken.
- Neem een tweede set sleutels mee op reis. Dit bespaart je tijd en geld als je je hoofdsleutels kwijtraakt tijdens je reis.
- Binnen de EU zijn GB-stickers verplicht, tenzij uw Britse kentekenplaten het GB Euro-symbool (Europlates) bevatten.
- In sommige landen is het verplicht om overdag altijd dimlicht te voeren. Bij oudere voertuigen kan dit worden gedaan met behulp van eenvoudige plakstrips op het koplampglas. Zonder afstelling verblindt het dimlicht tegemoetkomende bestuurders, wat kan leiden tot een boete.
- Het is een goed idee om reservelampjes mee te nemen voor lampen die gemakkelijk en/of veilig te vervangen zijn. In sommige landen zijn reservelampjes verplicht.
- In veel landen moeten alle chauffeurs, inclusief bezoekers, reflecterende hesjes dragen.
- Er is maar één veiligheidsregel: als je drinkt, rijd dan niet. De wetten zijn streng en de straffen zwaar. De Franse overheid heeft bevestigd dat bestuurders van alle motorvoertuigen en motorfietsen (met uitzondering van bromfietsen) vanaf 1 juli 2012 verplicht zijn een alcoholtester bij zich te hebben. Hoewel er momenteel geen wetgeving is die een boete oplegt bij overtreding van de regels, bent u nog steeds verplicht om een alcoholtester bij u te hebben wanneer u in Frankrijk rijdt. De oorspronkelijke officiële aankondiging vermeldde dat er één ongebruikte, gecertificeerde alcoholtester moet worden getoond met het Franse keurmerk NF. De geproduceerde alcoholtester moet geldig zijn en alcoholtester voor eenmalig gebruik is normaal gesproken 12 maanden geldig.
- In geval van nood is 112 het Europese noodnummer. U kunt overal in de Europese Unie bellen in geval van een ongeval, mishandeling of andere noodsituatie.
