Omdat er nog steeds vragen zijn of de krachtigere elektrische scooters geregistreerd kunnen worden voor gebruik in Spanje, hebben we er eentje meegenomen voor de eerste ITV-keuring.
Het voertuig dat we gebruikten werd geleverd door mobiliteitsexperts MABEQ, gevestigd in Orihuela Costa en biedt de verkoop en verhuur van alle soorten mobiliteitsvoertuigen aan van hulpmiddelen voor mensen met beperkte bewegingsvrijheid tot hulpmiddelen voor mensen die op zoek zijn naar een moderne vervoersoplossing zoals deze elektrische scooters.
We moeten hier een kanttekening plaatsen, aangezien niet alle voertuigen kunnen worden geregistreerd, omdat ze van een goedgekeurd type moeten zijn. De scooter van MABEQ is goedgekeurd en wordt geleverd met een Europees certificaat van overeenstemming.
Omdat het voertuig gloednieuw was en geregistreerd moest worden, konden we het niet naar het testcentrum rijden en hebben we het in plaats daarvan in een busje naar het testcentrum vervoerd. ITV-testcentrum in San Javier.
De inspecteurs bij ITV San Javier controleerden eerst de documentatie en stelden vast dat het voertuig geschikt was voor registratie. Ze bevestigden het serienummer en het model.
Nadat alles geschikt was bevonden, werd de eerste test uitgevoerd. Daarbij controleerden de inspecteurs alles, van verlichting en richtingaanwijzers tot remmen, en ook een lange lijst met technische details, net zoals ze dat bij een op benzine aangedreven snorfiets zouden doen.
Het voertuig doorstond alle veiligheidscontroles en kreeg de ITV-kaart. Wie dit specifieke voertuig nu koopt, hoeft alleen nog maar met de ITV-kaart naar Trafico te gaan om de Permiso de Circulacion (het kentekenbewijs) op te halen en vervolgens de kentekenplaat te kopen in een "tienda de recambios".
Dit is de eerste scooter van dit type die in de regio is geregistreerd. De scooter is tot stand gekomen dankzij de samenwerking tussen N332 en bedrijven als MABEQ en ITV San Javier om de verkeersveiligheid te verbeteren en weggebruikers te voorzien van accurate informatie. In dit geval zijn er faciliteiten beschikbaar gesteld tijdens het registratieproces van de scooters.
Ongeacht de fysieke kenmerken van het elektrische voertuig, als het sneller kan rijden dan 25 kilometer per uur of een vermogen heeft van meer dan 1,000 W, moet het van een type zijn dat is goedgekeurd voor gebruik in Spanje en moet het worden geregistreerd.
Dat betekent dat de scooter een kenteken krijgt, net als een snorfiets, en na de eerste keuring een APK-keuring krijgt, en na registratie een kentekenbewijs. De elektrische scooter moet vervolgens na drie jaar een APK-keuring ondergaan, en daarna om de twee jaar, net als een snorfiets.
De bestuurder van de scooter moet tevens in het bezit zijn van een geldig bromfietsrijbewijs (categorie AM), waarvoor een personenautorijbewijs (categorie B) voldoende is, en moet bovendien een verplichte verzekering hebben.
De bestuurder is tevens verplicht een helm te dragen. Deze helm mag alleen op de openbare weg worden gebruikt en moet goedgekeurd zijn voor het berijden van een bromfiets of motor. Uiteraard zijn verlichting en andere fysieke minimumnormen verplicht. Deze worden tijdens het oorspronkelijke proces gecontroleerd en goedgekeurd.
U kunt meer informatie vinden op mabeq.com en itvsanjavier.com en volg beide bedrijven op Facebook.
Klik om de diavoorstelling te bekijken.
