Spaanse luchtverkeersleiders verschijnen weer voor de rechter. Op woensdag 15 januari begint de rechtszaak tegen 133 ATC, die in 2010 staakten.
Het Spaanse luchtruim werd op 4 december 2010 heropend na een staking van de luchtverkeersleiders, waardoor duizenden Britse vakantiegangers gestrand raakten.
De staking leidde ertoe dat luchtvaartmaatschappijen vluchten van en naar Spanje annuleerden, nadat de stakingen 330,000 internationale passagiers troffen.
De Spaanse regering riep destijds de noodtoestand uit en bedreigde stakers met gevangenisstraf.
ATC die zich massaal ziek meldden, kregen het bevel weer aan het werk te gaan. Als ze weigerden, riskeerden ze aanklachten en gevangenisstraf, op grond van het militaire strafwetboek.
Er werden spoedkabinetsvergaderingen uitgeschreven nadat acht Spaanse luchthavens, waaronder Madrid, op het Spaanse vasteland waren gesloten.
Vluchten vanaf de Canarische Eilanden, Portugal en Marokko werden geannuleerd.
Luchtvaartmaatschappijen als Iberia, EasyJet en Ryanair annuleerden tijdens de staking alle Spaanse vluchten.
Het Spaanse luchtruim werd overgenomen door het leger, in een poging om vliegtuigen de lucht in te krijgen.
Destijds werden Spaanse soldaten, die niet waren opgeleid in het gebruik van civiele luchthavenapparatuur, ingezet om bevelen te geven aan luchtverkeersleiders die op het werk verschenen.
Reisorganisatie Abta zei dat luchtvaartmaatschappijen tijdens de staking wettelijk verplicht waren om voor passagiers te zorgen die vanwege het Spaanse conflict niet naar het Verenigd Koninkrijk konden terugkeren.
Abta zei dat op het hoogtepunt van de staking duizenden Britten Spanje niet konden verlaten vanwege de wijdverspreide annuleringen.
Mensen die door de staking waren getroffen en op weg waren naar Spanje, kregen de keuze om hun vlucht om te boeken of een terugbetaling te ontvangen.
Volgens berichten had de Britse transportsector geen voorafgaande waarschuwing gekregen over de staking.
Passagiers strandden op het vliegveld van Alicante, in sommige gevallen twee dagen lang, terwijl ze wachtten op nieuws dat ze naar het Verenigd Koninkrijk mochten terugkeren.
Tijdens de staking adviseerde Iberia passagiers om niet naar de luchthavens te gaan. Degenen die al op de luchthavens waren, werd geadviseerd naar huis terug te keren of een hotel te boeken.
Ryanair werd gedwongen alle vluchten van en naar alle Spaanse luchthavens – inclusief de Canarische Eilanden – en Portugese luchthavens te annuleren.
Sommige vluchten van en naar Spanje gingen door, maar veel Ryanair-vliegtuigen en bemanningen waren niet op hun basis vanwege het vertrek van de Spaanse luchtverkeersleiding. Dit leidde tot vertragingen of annuleringen van vluchten.
EasyJet heeft alle vluchten van en naar Spanje, de Canarische Eilanden, Gibraltar, Portugal en Marokko geannuleerd.
British Airways liet toen weten dat zij de 'hinder voor passagiers tot een minimum zouden beperken' als gevolg van ongeplande stakingen door luchtverkeersleidingspersoneel in Spanje.
Passagiers die vanaf Heathrow, Gatwick, Luton Airport en Manchester zouden vliegen, zagen hun vluchten geannuleerd vanwege de staking.
Luchthaven Liverpool John Lennon heeft aangekondigd dat 16 uitgaande vluchten zijn geannuleerd vanwege de staking.
Luchtverkeersleiders verlieten hun posten vanwege een langdurig meningsverschil met de luchtverkeersleidingsautoriteit Aena over de werkuren en -omstandigheden.
De staking vond ook plaats nadat de regering maatregelen goedkeurde om de Spaanse luchthavens gedeeltelijk te privatiseren en het beheer van de luchthavens van Madrid en Barcelona over te dragen aan de particuliere sector.
De politie gaf dekens op de luchthaven Barajas in Madrid aan reizigers die geen hotelkamer konden vinden of betalen.
De staking vormde het hoogtepunt van een jaar lang slepend conflict, waardoor luchthavens op Ibiza, Palma de Mallorca, Menorca en vier luchthavens op de Canarische Eilanden werden gesloten.
Het Openbaar Ministerie wil naar verluidt boetes opleggen van 60,000 tot 75,000 euro, plus schadevergoeding voor de slachtoffers van de staking.
