Op 31 oktober 1900 reed de eerste in Spanje geregistreerde auto op de weg. Sindsdien zijn er drie verschillende systemen in gebruik om een unieke aanduiding voor voertuigen aan te geven, die we tegenwoordig de "kentekenplaat" noemen. De huidige methode bestaat uit 4 cijfers en XNUMX letters, waarbij de klinkers worden weggelaten om scheldwoorden te voorkomen. Ook de letters Ñ en Q worden weggelaten om verwarring met de letters N en O te voorkomen.
In het vorige systeem, dat sommige auto's uiteraard nog steeds hebben, was het kenteken in Spanje geografisch identificeerbaar, door het gebruik van een voorvoegsel zoals bijvoorbeeld een "M" voor Madrid of een "A" voor Alicante.
Het huidige Europese kentekenplaatmodel dateert van 2000. In dat jaar werden de provinciale emblemen afgeschaft. De gewone kentekenplaat is de plaat die op de overgrote meerderheid van de voertuigen in het Spaanse wagenpark staat. Deze plaat bestaat uit vier cijfers en drie medeklinkers, wederom met uitzondering van de Ñ en de Q. Daarnaast bevat de kentekenplaat ook de Europese blauwe band aan de linkerkant.
Wat gebeurt er als de huidige reeks afloopt?
Afgelopen september kondigde de Directie-Generaal voor Verkeer (DGT) aan dat de nieuwe sequentie daadwerkelijk op de kentekenplaten (MBB) zou worden toegepast. We zijn pas net begonnen met MCB, maar in werkelijkheid heeft het 22 jaar geduurd om de huidige configuratie te bereiken.
We hoeven ons echter geen zorgen te maken dat er onmiddellijk problemen ontstaan, want de DGT verwacht dat het huidige kentekenmodel in 2053 uitverkocht zal zijn, het jaar waarin kentekenplaat 9999 ZZZ te zien zal zijn.
Hoewel het geen direct probleem is, onderzoekt de DGT al waarmee het systeem vervangen kan worden. Een van de opties die de meeste aandacht trok, waren kentekenplaten met een QR-code en een ingebouwde microchip die voertuiginformatie bevat, zoals de registratiedatum, of het voertuig de APK-keuring heeft doorstaan of schade heeft opgelopen.
Toen het idee voor het eerst werd verzwegen, was er enige schok. Deels omdat het niet zo eenvoudig zou zijn om een kenteken visueel te identificeren of te onthouden, tenzij de code werd gescand door een elektronisch apparaat (wat natuurlijk ook zoiets simpels als een mobiele telefoon kon zijn). Maar ook was er sprake van schok toen men bedacht hoe deze nieuwe kentekenplaten eruit zouden zien.
De DGT zelf heeft echter aangegeven dat kentekenplaten met een QR-code "niet op de tafel liggen" van de entiteit. "Wie weet of QR-codes over 30 jaar nog bestaan. Er is nog genoeg tijd om na te denken over wat we moeten doen. Het is geen urgente kwestie."
De DGT bevestigde echter wel dat personalisatie in de toekomst mogelijk is. Momenteel worden in Spanje, in tegenstelling tot landen zoals het Verenigd Koninkrijk, geen gepersonaliseerde kentekenplaten uitgegeven.
Waarschijnlijker is dat de DGT kijkt naar de systemen die andere landen gebruiken, zoals Duitsland, China, Italië of Polen. Elk land bestaat uit een combinatie van letters en cijfers, aangevuld met een onuitputtelijke hoeveelheid regionale codes.
Maar voordat we er zeker van zijn hoe het Spaanse kenteken van de toekomst eruit zal zien, moeten we waarschijnlijk nog zo'n 3 jaar wachten.
