De Spaanse marine bereidt zich voor op de aanstaande lancering van haar tweede onderzeeër van de S-80-klasse, de S-82 Narciso MonturiolOorspronkelijk gepland voor het late voorjaar, werd de lanceringsceremonie uitgesteld vanwege planningsproblemen. Nu, medio september, wordt de aankondiging van een nieuwe datum elk moment verwacht.
Cruciaal is dat de vertraging geen technische gevolgen heeft. De tewaterlating van het schip verloopt volgens schema. De bewapening zal echter pas in 2027 worden geïnstalleerd, wanneer de onderzeeër volledig operationeel is.
De Monturiol volgt het pad dat door zijn voorganger is uitgestippeld, de S-81 Isaac Peral, maar met strakkere deadlines. Afgelopen maart doorstond de onderzeeër met succes de kritieke 'opstartfase', waarmee de prestaties van de elektrische systemen werden bevestigd. Sindsdien zijn er mijlpalen bereikt, waaronder de eerste brandstoflading, de eerste acculading met dieselmotoren en de voorbereidingen voor havenproeven.
De beslissende fase begint deze winter, wanneer de onderzeeër zijn eerste reizen maakt – eerst aan de oppervlakte, vervolgens onder water, tot de beoogde maximale diepte is bereikt. Dit geleidelijke testproces markeert de daadwerkelijke ingebruikname van het schip.
Als het schema standhoudt, S-82 wordt in het najaar van 2026 aan de marine geleverd en medio 2027 volledig operationeel verklaard. De komst ervan betekent een langverwachte impuls voor de Spaanse onderzeebootvloot, die al jaren uitkijkt naar de modernisering van de S-80-serie.
Voortgang van het S-80-programma
Ondertussen werkt Navantia verder aan de rest van de S-80-serie. S-83, die zich momenteel in de integratiefase bevindt, is al voorzien van het geavanceerde AIP-systeem (luchtonafhankelijke voortstuwing), dat bio-ethanoltechnologie gebruikt om de onderwaterduur aanzienlijk te verlengen. Deze doorbraak maakt langere missies mogelijk met minder logistieke beperkingen en verbeterde stealth.
De S-84 is zojuist de assemblagefase ingegaan, een cruciale fase waarin componenten, systemen en geavanceerde technologie samenkomen. Deze stap markeert de transformatie van blauwdruk tot schip – een complex engineeringproces dat centraal staat in een van Europa's meest ambitieuze marineprogramma's.
