Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Spanje, heeft een grote vermindering van 1.2 miljoen stoelen naar regionale Spaanse luchthavens in de zomer van 2026, wat neerkomt op een vermindering van 10%. De luchtvaartmaatschappij zal ook vluchten van en naar Asturië Airport volledig opschorten, de schuld geven hoge kosten opgelegd door Aena, de door de staat gecontroleerde luchthavenexploitant.
Dit volgt op een eerdere vermindering van 1 miljoen stoelen voor de winter van 2025, wat de frustratie van Ryanair over het gebrek aan actie van de overheid op het gebied van luchthavenprijzen en regelgevingskwesties benadrukt.
De bezuinigingen zijn een direct gevolg van de Het onvermogen van de Spaanse regering om het monopolie van Aena te beteugelen, die blijft opladen onderbenutte regionale luchthaventarieven vergelijkbaar met die van grote hubs zoals Madrid en Barcelona.
Ryanair zegt dat deze kosten regionale luchthavens niet meer concurrerend maken, waardoor de capaciteit wordt verplaatst naar luchthavens met een hogere vraag in Spanje en goedkopere alternatieven in het buitenland, waaronder Marokko, Italië, Kroatië, Albanië, Zweden en Hongarije, waar de kosten en belastingen lager zijn.
Ryanair heeft ook kritiek geuit Minister Bustinduy legt boetes op voor illegale tassen, die in strijd zijn met het EU-recht, en de weigering van de regering om tegen hen op te treden overfacturering door online reisbureaus, wat Spaanse consumenten schaadt. Ondanks het schrijven van acht brieven in 18 maanden, beweert Ryanair dat de overheid niets heeft gedaan om deze problemen aan te pakken.
CEO Michael O'Leary veroordeelde de regering en Aena en waarschuwde dat een De geplande tariefsverhoging van 7% – de hoogste in meer dan tien jaar – zal het regionale verkeer, toerisme en werkgelegenheid verder schaden.Hij riep premier Sanchez op om in te grijpen, waarbij hij wees op gemiste groeikansen en niet-uitgevoerde uitbreidingsplannen van Ryanair, die het vliegverkeer tegen 2030 met 40% hadden kunnen laten toenemen.
Ondanks deze tegenslagen blijft Ryanair een belangrijke investeerder in Spanje, met nieuwe onderhoudsfaciliteiten in Madrid en Sevilla en een aanstaande Luchtvaartopleidingscentrum in Madrid.
De luchtvaartmaatschappij zegt dat ze zich blijft richten op Spanje, maar dat ze de capaciteit op regionale luchthavens zal blijven verminderen totdat de tarieven concurrerend zijn met andere Europese en Noord-Afrikaanse bestemmingen.
Het besluit van Ryanair onderstreept de conflict tussen luchtvaartmaatschappijen, door de overheid gecontroleerde monopolies en regelgevende misstappenen de impact ervan op regionale connectiviteit, toerisme en werkgelegenheid in Spanje.
Zonder hervormingen lijken verdere bezuinigingen op regionale luchtvaartdiensten onvermijdelijk.
