Ryanair zet haar vluchten op Corvera Airport in Murcia voort, ondanks een aanhoudend conflict met Aena, de Spaanse luchthavenexploitant, over hoge tarieven. Hoewel de regio onmiddellijke routebeperkingen heeft weten te voorkomen, blijft de toekomst van de vluchten in 2026 onzeker.
Voor het komende winterseizoen, dat op 1 november begint, zal Ryanair vier belangrijke routes van Murcia naar Dublin, Birmingham, Manchester en Londen Stansted (een omschakeling van Gatwick naar 2024) onderhouden. Tijdens het laagseizoen blijven acht routes open, die allemaal aansluiten op het Verenigd Koninkrijk, de belangrijkste toeristische bestemming van de regio Murcia. Ryanair zegt dat het meer dan 450 lokale banen ondersteunt, ondanks het schrappen van stoelen elders.
De luchtvaartmaatschappij heeft in de zomer van 2025 al 800,000 stoelen in Spanje geschrapt en nog eens een miljoen in de winter, met een verdere vermindering van 1.2 miljoen stoelen aangekondigd voor 2026. Corvera is veerkrachtig gebleven dankzij de sterke aanwezigheid van Ryanair, maar de continuïteit van de route op lange termijn is niet gegarandeerd. Ryanair verwerkt momenteel ongeveer de helft van het passagiersverkeer van Corvera.
Het conflict weerspiegelt een breder conflict tussen Ryanair en Aena. CEO Michael O'Leary bekritiseerde het Spaanse beleid met betrekking tot regionale luchthavens, terwijl Aena betoogt dat de tarieven concurrerend zijn en dat de stoelkortingen niet uitsluitend te wijten zijn aan luchthavengelden. Aena benadrukte ook dat andere luchtvaartmaatschappijen de gaten opvullen die Ryanair heeft achtergelaten.
Ondertussen heeft Ryanair de vluchten op verschillende regionale luchthavens gestaakt, waaronder Jerez, Valladolid, Vigo en Tenerife Noord. Op grote luchthavens als Madrid, Barcelona, Palma en Malaga zal de capaciteit echter worden verhoogd met 600,000 stoelen.
