De gemeenteraad van Orihuela heeft een € 18,142 inschrijving een ontwerp maken Lage-emissiezone (ZBE) project gericht op het beperken van het verkeer in het stadscentrum.
Spaanse steden met meer dan 50,000 inwoners moesten vanaf 1 januari ZBE's invoeren onder de Wet klimaatverandering en energietransitieBij niet-naleving kan dit leiden tot verlies van EU-financiering en lagere subsidies voor het openbaar vervoer.
De afdeling Stadsontwikkeling legt uit dat de stad niet over de interne middelen beschikt om het project snel af te ronden, waardoor externe expertise essentieelHet winnende bedrijf zal gekwalificeerd personeel leveren, waaronder architecten, ingenieurs en administratieve ondersteuning, met bewezen ervaring in ZBE-projecten. Het project zal naar verwachting binnen 2020 worden afgerond. drie maanden.
Orihuela's Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsplan (PMUS), voorlopig goedgekeurd in 2023, stelde al voor om lage-emissiegebieden te creëren, vooral in de historisch centrum en Palmeral, met permanente en tijdelijke verkeersbeperkingen, afhankelijk van de vervuilingsniveaus. Het plan bevordert ook fietspaden, voetgangersvriendelijke ruimtes en initiatieven voor hernieuwbare energie in het vervoer.
De stad zal een register van toegestane voertuigen en gebruiken automatische kentekenherkenning om ZBE-toegang af te dwingen. Momenteel, 45% van de lokale ritten worden per privévoertuig afgelegd, en de straten en parkeerplaatsen in de stad zijn overbelast.
Hoewel de vervuilingsniveaus in Orihuela onder de wettelijke grenzen liggen, benadrukt de raad dat de ZBE een proactieve maatregel om erfgoedlocaties te beschermen, de luchtkwaliteit te verbeteren en te voldoen aan EU- en nationale regelgeving, waardoor toegang tot financiering en duurzame stedelijke ontwikkeling wordt gewaarborgd.
