De haven van Cartagena sloot 2025 af als de op vier na drukste haven van Spanje qua totale vrachtafhandeling, volgens cijfers die deze week door de havenautoriteit zijn gepubliceerd. De haven verwerkte 34.39 miljoen ton goederen, een daling van 4.3% ten opzichte van 2024, maar iets hoger dan de eigen prognoses.
Alleen de havens van Algeciras, Valencia en Barcelona registreerden hogere vrachtvolumes, waardoor Cartagena zijn positie in de top vijf van de grootste havens van het land kon behouden.
Vloeibare bulkgoederen bleven de belangrijkste activiteit van Cartagena, met een volume van meer dan 26 miljoen ton, goed voor ruim 76% van het totale verkeer. Dit betekende een lichte stijging van 0.3% ten opzichte van het voorgaande jaar, waarmee Cartagena nationaal de tweede plaats in deze categorie bekleedde, na de Baai van Algeciras. Het verkeer van vaste bulkgoederen bereikte 7.2 miljoen ton, een scherpe daling van 17.8%, hoewel de haven nog steeds de vierde plaats landelijk bekleedde. Het containerverkeer was minimaal, met slechts 39,000 ton, wat de beperkte capaciteit van de haven voor dit type lading weerspiegelt.
Op nationaal niveau verwerkten de Spaanse havens van algemeen belang in 2025 556.6 miljoen ton, vrijwel gelijk aan het voorgaande jaar. De goederenoverslag bereikte een historisch hoogtepunt van 278.8 miljoen ton, ondanks een lichte daling van de containeroverslag. Ook het TEU-verkeer bereikte een nieuw record van 18.6 miljoen eenheden, gedreven door groei in import- en exportbewegingen.
Het overslag van vloeibare bulkgoederen via Spaanse havens steeg met 0.9%, gesteund door een groei in vloeibaar aardgas en chemische producten, terwijl de overslag van vaste bulkgoederen met 3.4% daalde, voornamelijk als gevolg van een afname van de import van kolen en granen. Het passagiersverkeer nam met 4% toe en overschreed de grens van 42.5 miljoen bewegingen, wat het strategische belang van havens voor de nationale connectiviteit onderstreept.
