De elektrische scooterdiensten van Orihuela Costa ondergaan een grote verandering nadat de al lang bestaande exploitant Hoop Het bedrijf werd gediskwalificeerd voor de gemeentelijke aanbesteding voor de regulering van de scooterverhuur in het gebied. Het bedrijf was al zes jaar actief aan de kust en bood inwoners en bezoekers een populair alternatief voor korte ritten in een gebied waar het openbaar vervoer vaak beperkt is.
De uitsluiting van Hopp van de aanbesteding was niet te wijten aan veiligheidsproblemen of operationele kwesties, maar aan een technische fout in de aanvraag. Volgens berichten is een vereist administratief document in de verkeerde enveloppe gestopt bij het indienen van de offerte. Volgens de strenge Spaanse aanbestedingsregels kunnen dergelijke fouten niet meer worden gecorrigeerd zodra de procedure is gestart, wat leidt tot de diskwalificatie van het bedrijf.
Tijdens de jaren dat Hopp in bedrijf was, werd het bedrijf veelvuldig gebruikt voor woon-werkverkeer, boodschappen doen en lokaal vervoer. Het bedrijf zegt ook een bijdrage te hebben geleverd aan de gemeenschap door middel van lokale belastingbetalingen en het organiseren van zelfgefinancierde verkeersveiligheidslessen voor schoolkinderen. De schorsing heeft gevolgen gehad voor ongeveer 15 lokale banen en liet reguliere gebruikers achter zonder een vertrouwde mobiliteitsoptie.
Na afloop van de aanbestedingsprocedure, De gemeenteraad van Orihuela heeft het contract toegekend aan MGC Clean Energy SL., een kleine vennootschap met beperkte aansprakelijkheid gevestigd in Los Montesinos (Alicante)Opgericht in februari 2022Het bedrijf richt zich op autoverhuur en mobiliteitsdiensten. (Bedrijfsgegevens) Chabo Gaby als enige eigenaar en beheerder.
Onder de nieuwe concessie zal het bedrijf de elektrische scooterdienst in heel Orihuela Costa exploiteren. vier jaarEen van de belangrijkste kenmerken van het nieuwe gereguleerde systeem is de installatie van ongeveer 190 aangewezen parkeerplaatsen In het hele kustgebied zijn zones aangelegd om te voorkomen dat scooters lukraak op trottoirs worden achtergelaten of voetpaden blokkeren.
Stadsfunctionarissen zeggen dat het gereguleerde kader de veiligheid zal verbeteren en zal zorgen voor een betere organisatie in de openbare ruimte, met name in drukke toeristische gebieden. Scooters die onder het contract vallen, zullen het volgende tonen: Officieel embleem van de gemeenteraad van Orihuelawaardoor ze gemakkelijk te herkennen zijn als onderdeel van het geautoriseerde systeem.
De technologie achter de dienst zorgt er ook voor dat scooters correct geparkeerd worden. Scooters die buiten de daarvoor bestemde zones staan, zullen automatisch beginnen te parkeren. hun batterijen leegtrekkenwaarbij gebruikers worden aangemoedigd om ze terug te brengen naar de daarvoor bestemde plekken voordat ze hun reis beëindigen.
De concessieovereenkomst verplicht de exploitant om de gemeente een bedrag te betalen. jaarlijkse kosten van €41,200 voor gebruik in de openbare ruimte. Aan het einde van de vierjarige contractperiode zal het eigendom van de scootervloot overgaan naar de nieuwe eigenaar. overdracht aan de gemeenteraadwaardoor de gemeente de mogelijkheid krijgt om de dienst zelf te beheren of een nieuwe aanbesteding uit te schrijven.
Volgens de gemeentelijke autoriteiten is het initiatief gericht op het vinden van een evenwicht tussen duurzame mobiliteit en verantwoord gebruik van de openbare ruimte. Elektrische scooters zijn in steden in Spanje en Europa steeds vaker te vinden als een emissiearm alternatief voor korte autoritten en als een manier om verkeersopstoppingen te verminderen.
Ondanks de invoering van het nieuwe systeem blijft de uitsluiting van Hopp controversieel onder sommige inwoners. Het bedrijf is een publieke campagne gestart om gebruikers aan te sporen een petitie te steunen waarin de gemeenteraad wordt verzocht de uitsluiting van Hopp van de aanbesteding te heroverwegen. Deze petitie heeft al honderden handtekeningen verzameld.
Ondertussen wordt de nieuwe, gereguleerde scooterdienst geleidelijk ingevoerd, naarmate parkeerzones worden aangelegd en de vloot wordt ingezet in Orihuela Costa. Deze dienst vervangt het voorheen ongereguleerde systeem, waarbij meerdere aanbieders diensten konden uitvoeren zonder een formeel gemeentelijk kader.
