De groei van het toerisme draagt bij aan de stijgende huizenprijzen in heel Spanje. Volgens een nieuwe studie zorgt het toegenomen aantal vliegreizen voor een geschatte stijging van de gemiddelde huizenprijs met € 3,800.
Het onderzoek, uitgevoerd door de New Economics Foundation in opdracht van de European Federation for Transport and Environment, stelt dat de groei van het luchtverkeer de druk op de woningmarkt in verschillende belangrijke Europese toeristische bestemmingen heeft vergroot.
De studie onderzocht trends tussen 2019 en 2025 en identificeerde een verband tussen het stijgende aantal toeristen dat per vliegtuig arriveert en de stijging van zowel vastgoedprijzen als huren.
De sterkste effecten werden gemeld in Spanje, Portugal, Italië en Griekenland, waar toerisme een belangrijke rol speelt in de lokale economie en veel woningen worden gebruikt als vakantieverblijf of tweede woning.
Onderzoekers merkten ook op dat landen waar het luchttoerisme afnam, waaronder België, Denemarken, Duitsland, Nederland en Polen, over het algemeen een gematigdere schommeling van de huizenprijzen lieten zien.
In Spanje steeg het aantal toeristen dat per vliegtuig aankwam met 12.8% gedurende de zeven jaar die het onderzoek bestreek. Onderzoekers schatten dat deze groei de gemiddelde aankoopprijs van een woning met ongeveer € 3,800 heeft verhoogd.
Men vermoedt dat dezelfde trend de jaarlijkse huurkosten met maar liefst €236, oftewel circa 1.7%, heeft verhoogd. Het rapport waarschuwt dat de huren tegen 2031 met nog eens €217 zouden kunnen stijgen als het luchttoerisme in hetzelfde tempo blijft groeien.
Het is echter onwaarschijnlijk dat de impact gelijkmatig over het land verdeeld zal zijn.
Gebieden met een hoge toeristische druk, zoals Madrid, Barcelona, de Balearen, de Canarische Eilanden en delen van de Middellandse Zeekust, zullen waarschijnlijk meer druk ondervinden dan regio's in het binnenland of steden met lagere bezoekersaantallen.
De bevindingen bevestigen eerdere zorgen van de Bank van Spanje, die heeft gewezen op het groeiende aantal woningen dat aan de langetermijnmarkt wordt onttrokken en in plaats daarvan wordt gebruikt voor vakantiewoningen, seizoensverhuur of als tweede woning.
Naar schatting worden in Spanje zo'n 400,000 woningen gebruikt voor toeristische of tijdelijke huisvesting. Daarnaast worden er jaarlijks gemiddeld zo'n 50,000 panden gekocht als tweede woning door Spaanse of buitenlandse kopers.
Onderzoekers benadrukken echter dat toerisme slechts een onderdeel is van de bredere woningcrisis in Spanje.
Een chronisch tekort aan beschikbare woningen, met name in gewilde stedelijke en kustgebieden, drijft de prijzen voortdurend op. Andere factoren die hieraan bijdragen zijn langdurige planningsprocedures, overlappende regelgeving, trage bouwtempo's, arbeidstekorten en ontoereikend stadsontwikkelingsbeleid.
Het rapport legt ook een verband tussen de groei van het toerisme en de stijgende uitstoot van luchtvaartmateriaal en de toegenomen druk voor verdere investeringen in luchthavens.
Volgens het onderzoek zullen de luchthavens Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat de komende jaren Schiphol in Amsterdam qua toeristenaankomsten overtreffen.
Barcelona plant een grootschalige uitbreiding van de luchthaven, hoewel het project controverse heeft veroorzaakt vanwege zorgen over de mogelijke gevolgen voor het nabijgelegen moerasgebied La Ricarda. De Catalaanse regering houdt vol dat de plannen zijn herzien om de milieuschade te minimaliseren.
Het toerisme in sommige Spaanse regio's ligt al ver boven het Europees gemiddelde.
De afgelopen vijf jaar ontvingen de Balearen naar schatting 9.2 toeristen per inwoner, terwijl de Canarische Eilanden 4.9 toeristen per inwoner telden en Catalonië ongeveer twee. Het gemiddelde voor heel Europa was 0.9 toeristen per inwoner.
De studie wijst ook op 12.9 miljard euro aan geplande of reeds gerealiseerde investeringen in de luchthaveninfrastructuur van Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat.
Ook de uitstoot van de Spaanse luchtvaart is blijven stijgen. Naar schatting zal de uitstoot door vliegreizen in 2025 14% hoger liggen dan in 2019, terwijl Italië een stijging van 10% registreerde.
Wereldwijd was het toerisme in 2019 naar schatting verantwoordelijk voor 8.8% van de CO2-uitstoot.
Ondanks de groei van het aantal bezoekers, stelt het onderzoek dat de lonen en de productiviteit in de Spaanse toerisme-industrie geen gelijke tred hebben gehouden.
In 2023 was de horeca goed voor ongeveer 10% van alle gewerkte uren in Spanje, maar genereerde slechts 5% van de nationale bruto toegevoegde waarde, wat de relatief lage productiviteit van de sector benadrukt.
De reële lonen in de horeca daalden tussen 2008 en 2024 ook licht, ondanks de aanhoudende stijging van het aantal buitenlandse bezoekers en de herhaalde verhogingen van het minimumloon in Spanje.
Actiegroepen die zich verzetten tegen vastgoedspeculatie hebben de bevindingen verwelkomd en stellen dat kortetermijnverhuur van vakantiewoningen en buitenlandse investeringen ervoor zorgen dat woningen steeds onbetaalbaarder worden voor lokale bewoners.
Ze pleiten voor strengere regelgeving voor toeristische accommodaties, meer investeringen in betaalbare woningen en beleid dat ervoor zorgt dat toeristische groei niet ten koste gaat van de toegang tot woningen voor de lokale bevolking.
